As regras sobre o ônibus
Como pode o seu filho ter um passeio não tão esburacada para a escola?
Em um dia de inverno gelado na região de York, Ontário., o ônibus escolar estava atrasado. Nove anos de idade Teghan Ellis e suas irmãs, Cleary, 11 e Braedyn, sete, não poderia resistir à tentação de um banco de neve nas proximidades. Teghan, absortos no jogo, não notou o ônibus puxando para cima. Como suas irmãs embarcou, ela correu para ele, mas o motorista simplesmente fechou a porta e foi embora. "Minha irmã ainda está lá! A minha irmã ainda está lá! ", Gritou as outras duas meninas. Ele não se preocupou em responder. A mãe de Teghan, Valerie Ellis, ficou furioso.
Se ela não tivesse estado em casa, onde estaria Teghan ter ido? Ela admite que tem de haver algumas regras sobre os ônibus e que Teghan deveria ter sido espera na paragem, mas diz, "um motorista não devem ser autorizados a se afastar e deixar uma criança só porque ele está em um estado de espírito pissy." Jeff Fair, gerente de serviços de transporte de estudante para região de York, concorda. Existem regras para as crianças nos ônibus, ele diz, e regras para os motoristas também. "Ninguém deve ser deixando um de nove anos de idade, em um banco de neve. Crianças são crianças. Nós não esperamos que eles sejam alinhados na paragem como pequenos soldados. E quando eles estão correndo para o ônibus, não queremos que os nossos motoristas de fechar as portas e deixá-los para trás. "Para a maior parte, Fair diz, escolaridade etiqueta de ônibus é tudo sobre a obtenção de crianças para a escola com segurança e no tempo . Quando os motoristas de forma consistente tem que esperar para as crianças, ele garante que todos vão se atrasar para a escola. "E isso não é justo."
Embora os conselhos escolares em todo os serviços de transporte punho país diferente - alguns gerem as suas próprias ônibus, enquanto outros contratar o trabalho fora - as mesmas regras básicas se aplicam através da placa. "As crianças são esperados para tratar o ônibus como uma extensão da sala de aula e mostrar o devido respeito para os outros alunos, condutores e equipamentos", diz Grant Drever, gerente de transporte para School Division Prairie Espírito em Saskatchewan. As regras básicas sobre os 145 ônibus que opera?
As crianças devem permanecer sentados e voltada para a frente para evitar lesões se o motorista tem que parar em um centavo. Infracções, como vandalismo, brigas, xingamentos, jogando objetos, empurrando ou intimidação, são tratados numa base de três greves-você está fora. "Qualquer coisa que o motorista pensa é inadequado recebe um aviso, em seguida, há um segundo aviso. Na terceira vez, trazemos o principal eo principal faz suspensões. "Os ônibus da região de York compartilhar regras semelhantes, embora os alunos podem ser suspensas imediatamente para grandes crimes, tais como atirar um objeto pontiagudo (uma coxa de galinha, em um caso) em o ônibus. "Se isso tivesse atingido o motorista na cabeça, poderia ter causado um acidente", explica Fair. Os alunos são avisados para não trazer itens de grandes dimensões para o ônibus - como equipamento de hóquei ou um tuba (pais têm que cair fora do equipamento, ou as crianças podem utilizar instrumentos na escola). O motivo? Eles ocupam espaço e, se o motorista freia de repente, eles podem se transformar em projéteis.
regras aplicam-se entrar e sair do ônibus também. As crianças devem permanecer bem para trás do meio-fio enquanto espera pelo ônibus e deve embarcar somente após o veículo chegou a uma parada completa. Não há empurrões permitido, principalmente porque um empurrão descuidado poderia lançar uma criança sob as rodas de um ônibus. E, diz Fair ", pedimos que os alunos mostram-se no ponto de ônibus de cinco minutos antes de seu horário de partida." Quando um aluno entra na água quente no ônibus, o motorista geralmente preenche um relatório sobre o incidente, que vai para o diretor da escola, e depois para os pais. Dito isto, há alguma margem de manobra na forma como os motoristas cumprir as regras. Teghan uma vez foi suspenso por rir, mas ambos Drever e Fair acho que é um pouco draconianas, a menos que ela estava brincando ou níveis de volume de pico atingidas. "A coisa mais importante é a segurança", diz Prairie Espírito motorista Len Peters. forma de tambor do ônibus faz com que seja um grande condutor de som, "por isso, se alguém está fazendo um enorme barulho na parte de trás, ele pode ser muito perturbador." designação Drivers
motoristas potenciais passar por uma verificação história de condução (número de acelerando bilhetes e acidentes que tive) e uma verificação criminal. Uma vez selecionados, eles podem obter em qualquer lugar de algumas horas a alguns dias de treinamento - incluindo algumas dicas sobre como lidar com as crianças - e eles costumam fazer uma corrida seca com um oficial de segurança a bordo. Depois de muitos anos no trabalho, Drever diz que ele aprendeu a Suss os insucessos rapidamente. "Eu tomo todos os [recorrente] para uma unidade pessoal. Mesmo se eles têm um bom registro de condução, que pode não ser bom com as crianças. Isso é uma grande coisa. Eu olho para alguém que é sangue-frio, calmo e pode ver a razão. Crianças sendo crianças, os condutores têm de ser hábil em resolução de conflitos também. "
Um bom motorista, muitas vezes, desenvolver suas próprias técnicas para manter as coisas copacetic no ônibus. "Bellowing
calar
no topo da sua voz não funciona", diz Peters. "Se você não está respeitando as crianças, eles perdem o respeito por você." Em vez disso, ele começa a conhecer o nome de cada criança imediatamente. "É muito mais eficaz do que dizer calmamente," Mathew, basta tom mais baixo um pouco, OK? ' "
Peters acrescenta que há recompensas diárias associadas com transportando um pacote de crianças ao redor - entre eles, o pequenas piadas que ele compartilha com seus encargos e o menino que o adotou como uma espécie de "pai substituto", já que seu próprio pai deixou a família. Algumas semanas após este motorista de ônibus da cidade veterano assumiu uma corrida particularmente "desafiador", ele ficou satisfeito ao ouvir uma reprimenda filho mais velho um mais jovem para atuar up. "Não faça mais isso", alertou. "Este é o melhor que já teve."
Mas e se um motorista não está tratando o seu filho tão bem e você quer reclamar? O consenso parece ser de que a escola deve ser o primeiro ponto de contato. "Na região de York, que o transporte de 49.000 crianças por dia," Fair ressalta. "É muito mais fácil para nós para lidar com 246 escolas do que [todos os] pais." Se você ficar sem satisfação da escola do seu filho, ele aconselha, ligue para a divisão de transporte em seu conselho escolar.
Em Iorque região, é uma abordagem não-escrita dos três strikes-você-out para os motoristas. Se há uma série de queixas contra um motorista particular, uma reunião é chamado. Se as queixas persistirem, há uma segunda reunião e, em seguida, um terceiro, após o qual o condutor pode ser demitido ou designado para outra área. "A maioria dos motoristas fazer um bom trabalho dirigindo o ônibus", explica Fair ", mas há alguns que realmente não pode lidar com os alunos no ônibus. Crianças são crianças e não esperamos o ônibus para ser completamente silencioso, mas alguns motoristas pensam que deveria ser. "Sem dúvida, esses drivers pode levar alguns ponteiros de Peters.
Enquanto houve muito debate sobre o fato de que não há cintos de segurança nos autocarros escolares, você pode se surpreender ao saber que as crianças são muito mais propensos a ser ferido no momento do embarque ou sair do ônibus. Menos de 0,02 por cento de todas as mortes na estrada envolvem anoccupant de um ônibus escolar, de acordo com a Transport Canada. Eis o porquê:.
• O desenho de um ônibus escolar está sujeito a 40 regulamentos federais que cobrem a sua cor, espelhos, sistema de iluminação e design de assento, entre outras coisas
• Para manter as crianças seguras em caso de travagem brusca ou acidente, os ônibus são construídos com compartimentalização - a parte traseira de cada assento é acolchoado para que, se uma criança é jogada para a frente, o assento absorve a energia para a frente, distribuindo a força uniformemente sobre sua parte superior do corpo
• Compartimentação não protege pré-escolares que pesam menos de 18 quilogramas (40 libras), de modo que a partir deste mês, a Transport Canada vai exigir que todos os novos ônibus para incluir dois a sete sistemas de fixação para cadeiras de criança.