Introduction a velocidade de um avião a jato em milhas por hourA avião a jato é um avião que é impulsionado pelos motores a jato. Os motores a jato geralmente voam em altitudes mais elevadas, como 10.000-15.000 metro ou podemos dizer que eles voam a uma altitude de 33000 pés para 49000 pés. Os aviões a jacto voar a uma velocidade muito mais elevada do que a velocidade da aeronave simples hélice. Na altura variando 10.000 metros de 15.000 metros, o avião a jacto tem a máxima eficiência ao longo das distâncias muito longas, enquanto que a eficiência da hélice simples planos alimentado é muito baixa para o longo distances.How para escrever a velocidade de um avião a jacto em milhas por hourThe velocidade do jacto plano é muito mais elevado do que o som. A velocidade do som no ar é de aproximadamente 332 metros por segundo, de modo que os aviões a jato com mais velocidade do que 332 metros por segundo. O primeiro avião a jato é construir em 1910 pelo engenheiro romeno chamado Henri Canadá, o nome deste primeiro avião a jato é Coanda 1910 e pilotado por Erich Warsitz em 27 de agosto de 1939. Frank Whittle e Hans Von Ohain deu o conceito total do jato motores durante 1920 a 1930.Conclusion sobre a velocidade do avião a jato em milhas por hora: na segunda guerra mundial tarde, o avião a jato operacional primeiro lutador foi feita pela Alemanha e o nome deste avião é Messerschmitt Me 262. era o lutador mais rápido plano de jato da II Guerra Mundial. Os aviões a jacto utilizados comerciais com uma velocidade que varia entre 0,75 vezes a velocidade do som a 0,85 vezes a velocidade do som e voar em altitudes normais. A velocidade do mais rápido jato militar (SR 71 Blackbird) é cerca de 3,35 vezes a velocidade do som. A velocidade do mais rápido jato comercial (Tupolev Tu-144) é de cerca de 2,35 vezes a velocidade do som. A velocidade do avião a jato mais rápido chamado SR 71 Blackbird em todo o mundo é registrado como 3,3 vezes a velocidade do som. O jacto plano que tem uma velocidade muito elevada gera as ondas de choque através do nariz e essas ondas são formados com um ângulo de tal modo que eles dirigem afectar as naceles do motor e o resultado é que o motor pare a trabalhar. O calor gerado pelos aviões a jacto afectam a estrutura dos aviões a jacto de modo que eles não se alcançou a alta velocidade.